Mare Frisium
Driemastschoener Mare Frisium
Dagtochten max. 90 personen, hutaccommodatie: 32 personen
De Mare Frisium werd in 1916 als vislogger op een kleine werf in Weert te water gelaten. Het schip was gebouwd als anderhalfmaster en uitgerust met visserstakelage en een ongeveer twee kilometer lang sleepnet. Toen deze vismethode in de jaren veertig verouderd raakte, werd het schip verkocht naar Duitsland en als vrachtschip ingezet. In 1962 werd het schip verlengd tot haar huidige 40 meter.
In 1995 ontdekten de huidige eigenaren het schip en zagen haar verborgen schoonheid. Na een grondige, uiterst zorgvuldige verbouwing bevaart de Mare Frisium nu als driemasttopzeilschoener met haar zusters de wereldzeeën.
Informatie over de verschillende cruises vindt u hier.
Vaargebieden
Oostzee / Noordzee / Europa / wereldwijd
Technische feiten
| Tuigage: | Driemastschoener |
| Bouwjaar: | 1916 |
| Thuishaven: | Nederland |
| Afmetingen: | Lengte: 49 m Breedte: 6,70 m Diepgang: 3,30 m Tonnage: 210 GT Hoofdmast: 30,5 m Zeiloppervlak: 634 m² Snelheid: onder zeil tot 9 knopen / motor tot 7 knopen |
| Motor: | Hoofdmotor: Scania 359 pk + boegschroef 2 generatoren (28 + 18 kVA) |
Apparatuur en service
| Zeevaart: | radar, satellietnavigatie, fax, e-mail |
| Service: | 12 Hutten (1 vier- en 1 tweepersoonshut en 10 driepersoonshutten) met wasbak, 5 douches, 6 toiletten, alle vertrekken zijn voorzien van centrale verwarming en airconditioning, complete hotelkeuken met afwasmachine en grote koelcel, , salon met bar voor 48 personen deksalon tot 16 personen, radio, cd-speler, opblaassloep met buitenboordmotor. |
| Veiligheid: | De inachtneming van veiligheidsmaatregelen (reddingsmiddelen, brandbeveiliging etc.) en de zeewaardigheid van het schip wordt ieder jaar geïnspecteerd en goedgekeurd door de Nederlandse scheepvaartinspectie. (International Maritime Organization (IMO) Nr. 5344592) |
»» Informatie over de Driemastschoener Mare Frisium vindt u hier.
